Bedryfspynpunte en produkvoordele

Vanuit die perspektief van die wêreldwye koolstofveselmark het die aandeel in my land se koolstofveselmark in 2019 van 22,8% in 2018 tot 31,7% geklim, wat verblydend is. Dit hou nou verband met die pogings van ondernemings om hul interne sterkte te verbeter en die kwaliteit te verbeter en deur die jare hul koste te verlaag. Vanuit die perspektief van die prys, in 2019, as gevolg van die tekort aan groot sleepvoorraad in die internasionale mark en die voortdurende verbetering van die kostebeheervlak van my land se koolstofveselbedryf, was my land se koolstofveselpryse en internasionale produkpryse basies 'n ewewigstoestand wat my land se koolstofvesel en die uitvoer van produkte in groepe moontlik maak. Saam met my land se toepaslike aanpassings in die kortingskoers op uitvoerbelasting, kan koolstofveselondernemings dit oorweeg om die geleentheid te benut om oorsese markte uit te brei.

Die hoofmateriaal van koolstofveselbuis is koolstofvesel. Koolstofvesel het 'n sterk treksterkte, sagtheid en is maklik om te verwerk, veral die meganiese eienskappe daarvan is baie goed. Koolstofvesel het 'n hoë treksterkte en ligte gewig. In vergelyking met ander hoëprestasievesels, het koolstofvesel die hoogste spesifieke sterkte en spesifieke modulus.

Advantage1

Die vervaardiging van koolstofveselbuise met 'n groter deursnee en langer lengte was egter nog altyd 'n groot probleem in die koolstofveselbedryf. Dit is ook 'n belangrike pynpunt vir die hele koolstofveselbuisbedryf. Dit is nie net die produksietegnologie wat beperk word nie, maar het ook 'n groot verband met die produksietoerusting. Om hierdie probleem op te los, het ons onderneming nie net professionele tegnici met hoë salarisse gehuur nie, maar ook baie geld bestee om gevorderde produksietoerusting te bou. Bevorder die ontwikkeling van die koolstofveselbedryf.

Advantage2
Advantage3